Exposición de motivos
En esta entrada voy a escribir sobre algo de lo que no sé, así que puede ser una pérdida de tiempo para el visitante; lo advierto en este primer párrafo y lo detallo a continuación.
No he sido hasta ahora aficionado al ciclismo de carretera y por tanto el primer material que pruebo específico es el que tiene mi Orbea Orca de 2018, bicicleta que llega a mis manos en diciembre de 2020 y con la que aún no he sumado 1000 kms (mi "Gata Negra")
Hechas las presentaciones, si te apetece quedarte a ver como un globero neófito intenta escribir una entrada útil acerca del mundo de las cubiertas, eres bienvenido.
Puesto a ser claros, confieso también que más allá de preocuparme por encontrar la información necesaria sobre la presión a la que es lógico llevar unas ruedas de carretera y de mantenerlas hinchadas en ese rango, poca o ninguna atención más había dedicado, ni a las cubiertas ni a las ruedas ya que funcionaban como era de esperar y he tenido la suerte de no haber pinchado hasta el momento.
Cubiertas y Rodillo Bkool /Zycle Pro
Sin embargo un tema colateral me hizo prestarlas más atención.
Con la intención de ser constantes en la preparación de "Los Diez Mil del Soplao" compramos un rodillo Zycle Pro, el sucesor del Bkool Pro 2 ( en realidad es el mismo, ahora fabricado bajo la marca Zycle), para cuyo uso teníamos mi chica y yo una pareja de ruedas traseras extra, montadas con cubiertas específicas de rodillo: en el caso de la bici de carretera una Vittoria Zafiro Pro y en el caso de la de montaña una Btwin Home Trainer.
Al poco tiempo el rodillo empezó a dar problemas de conectividad con la aplicación Bkool dejándonos tirados durante las sesiones de entrenamiento.
Buscando en Internet, resulta que el problema podía derivar de las cubiertas, pues la mayoría de las específicas no se llevan bien con el Zycle Pro. Resumiéndolo a lo más simple, parece que el compuesto del que están hechas las cubiertas de entrenamiento, al rodar sobre este rodillo, generan un campo de energía estática que afecta a la señal Ant+.
En fin, que las cubiertas de rodillo no sirven para el rodillo. Tócate los huevos.
Para más inri, en la página de ayuda de Zycle se detallaban una serie de marcas y modelos que distorsionaban especialmente la experiencia de uso con Bkool, de tres cubiertas que acabábamos de comprar, dos estaban en esa lista negra.
Ni queriendo hubieramos atinado más.
En el siguiente enlace tenéis la lista negra completa:
https://help.zycle.eu/hc/es/articles/360010507880-Cubiertas-a-evitar-y-recomendada
| Cubiertas a evitar |
|---|
| Michelin Lythion 2 |
| Michelin Pro Race 3 |
| Continental GP4000 |
| Continental Hometrainer |
| Victoria Zaffiro Pro |
| Tacx Training Tyre |
| BTWIN Home Trainer |
| Schwalbe Insider Performance |
| Cubiertas específicas para entrenamiento indoor |
***Cuadro extraído de la página de soporte de Zycle, accesible desde el enlace señalado***
Según las recomendaciones del fabricante, parece que sólo son recomendables con este rodillo las cubiertas Michelin Dynamic Sport (14,06 euros en Amazon versión plegable) las mismas cubiertas Dynamic Sport en versión rígida (10,50 €) en el caso de bicis de carretera, y las Vittoria Randonneur en el caso de bici de montaña con rueda de 26". Estas últimas están a la venta en Decathlon a un precio de 15,99€
Lo curioso de todo, es que estas cubiertas no son específicas de rodillo, simplemente "se llevan bien" con el Zycle Pro/Bkool pro 2.
En el canal de Youtube de Ángel Rascón hay un par de vídeos dedicados a los problemas de conectividad de Bkool (ahora Zycle Pro) y, en el apartado concreto de las cubiertas, se recomienda usar aquellas que por desgaste haya que ir retirando de la circulación en exteriores.
Momento del cambio de cubierta - Continental GrandSport Race
Y es en este punto cuando acabo por dedicar atención al estado de mi cubierta trasera. Como puede verse en la foto, el pérfil redondeado típico de una cubierta de asfalto ha acabado convirtiéndose en un perfecto plano. ¿Cómo no me habré dado cuenta antes?
A saber la kilometrada total que lleva esta cubierta. Lo que sí sé seguro, es que en el momento en que me fijo de verdad en ella y tomo la foto, lleva acompañándome 479,60 kilómetros. Strava dixit.
De la conversación con el vendedor el día de la venta poco recuerdo y sin embargo si que grabé en mi memoria unas palabras en las que hacía mención a que con las cubiertas que llevaba la bici, no había pinchado nunca.
Puestos a cambiar la cubierta y no tener bagaje previo con el que comparar, queremos un buen recambio que no de problemas y, no haber pinchado "nunca" es un argumento de mucho peso para valorar su reposición.
Por otro lado, tras hacer mis pesquisas cibernéticas, constato que se trata de una cubierta muy popular y por lo tanto muy testada.
En el momento de escribir esta entrada está disponible en Amazón con 1.376 valoraciones de las cuales sólo un 5 por ciento del personal ha salido descontento.
El precio a día de hoy también me parece razonable, 21,95 € en medida 700x25 y el plazo de entrega 1 sólo día para los que tenemos Prime.
Con todo lo expuesto no encuentro ninguna razón para no decantarme por este modelo. A continuación dejo el enlace de Amazón.
Un día más tarde, la recibo en casa.
Lo primero que hago es pesarla, insisto en que no sé si este peso es mucho o es poco, porque no tengo con que comparar. La báscula de cocina arroja un peso de 272 gramos.
Montaje
Otra "primera vez" en mi historia con el ciclismo de carretera es desmontar la cubierta vieja y montarla en la rueda de rodillo y montar la nueva en la rueda con perfil que uso en ruta.
Mi amigo Antonio me había dicho que eran más difíciles de cambiar que las cubiertas de montaña, pero en este caso no veo ninguna diferencia y prácticamente la monto con los dedos sin ayuda de demontables.
A la izquierda en la siguietne foto la Mavic Aksium que uso en el rodillo montada con la Continental GrandSport Race gastada y a su derecha la recién llegada montada en una Mavic Cosmic de perfil.
A pesar de que la foto no es especialmente nítida, puede apreciarse la diferencia en el desgaste de la banda de rodadura.
Peso - Referencias
Es el momento de pesar ambas ruedas... una cosa es no saber y otra que no me esté poniendo al día a toda velocidad.
La Aksium con el cierre rápido original, un casete Shimano 105 con piñonera 11-28 y la cubierta Contiental gastada me da un peso de 1,67 kilos.
Esta diferencia de peso de 150 gramos es una sorpresa para mí. Tenía que haber pesado la cubierta vieja al desmontarla para ver cuantos gramos se han desintegrado con el uso. Por otro lado tampoco deja de ser razonable que el perfil de la Cosmic repercuta en un mayor peso.
Ahora toca rodar con ella. La "Gata Negra" y yo nos metemos 66 kilómetros desde Carabanchel hasta el parking de Cantocochino en La Pedriza y, la semana posterior, otros 78 añadiendo a los mismos puntos de partida y destino el tránsito por los pueblos de Mataelpino y El Boalo.
El primero de los días me encuentro bastante agua en las carreteras de acceso a La Pedriza por el deshielo, y en el segundo, un asfalto en perfectas condiciones... en ningún caso forcé la adherencia de la bici y tampoco sentí ningún extraño. Todo tal cual debe ser.
 |
| Parking de Cantocochino |
Rodillo Zycle Pro
Después de la desesperante sesión en Bkool donde tardé una hora en conseguir que aplicación y rodillo se "entendiesen" y que determinó el cambio de la cubierta específica por la Continental GrandSport gastada, he de decir que, casualidad o causa efecto, de momento los problemas de conectiviad han desaparecido.
Siguiendo el mismo camino y tras varias frustrantes sesiones, mi chica sustituyó su cubierta específica por una Schwalbe City Jet de 26 por 1,50 que tenía guardada desde hace años por casa, y con el mismo resultado: de momento (cruzamos los dedos) rodillo, cubierta y Bkool parecen entenderse bien.
Por si es de interés, dejo el enlace de Amazón pegado a continuación. En este momento la cubierta City Jet está a 20,05 €, aunque es de advertir, que según los comentarios, hay bastantes personas a las que esta cubierta no les ha salido bien.
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