Se vende la Pedriza, razón aquí.

A los amantes de la Pedriza, a los habituales de sus senderos, paredes de roca, carreras de montaña y al resto de los visitantes que la conozcan y la quieran en mayor o menor grado, les interesará esta noticia aparecida en la web de Desnivel fechada el miércoles 11 de marzo de este año 2015 y titulada:

"Los propietarios de parte de la Pedriza podrían prohibir el paso y desmontar vías de escalada"  (pinchadla para ver su contenido completo)

En resumidas cuentas, en este artículo se nos informa de que una importante parte de La Pedriza es de propiedad privada, que dicha parte, denominada por sus propietarios como Pedriza II (ver mapa) y que engloba riscos tan emblemáticos como El Yelmo, Peña Sirio o el Cancho de los Brezos, no fue vendida a la Comunidad de Madrid a mediados de los 80 cuando si lo fueron las otras dos parcelas colindantes, denominadas en el mapa Pedriza I y Pedriza III con la cual formaban en su día una única parcela propiedad de una sola familia.  Que en el 2007 se volvió a intentar la compra de dicha parcela por parte de la Comunidad de Madrid y que tampoco se llegó a un acuerdo en el precio.

Los actuales dueños quieren vender la citada parcela y como medida de presión para llegar a un acuerdo en el precio han planteado el cierre del acceso a la misma, la prohibición de carreras de montaña, la escalada y el desmontaje de las vías existentes.

Mapa enlazado desde la web de Desnivel

Recomiendo leer la noticia entera, escrita por José Manuel Velázquez-Gaztelu, (Autor de las diferentes ediciones de la guía de escalada de Patones), por lo interesante  de su contenido y lo relevante para el devenir de nuestra querida Pedriza y nuestra interactuación con ella.

Espero que nuestros gestores públicos, ya estén en la Comunidad de Madrid o en el Organismo Autónomo Parques Nacionales sepan llevar este trocito de naturaleza a las manos de todos los ciudadanos para que tanto ésta generación, como las futuras, podamos seguir difrutándola, cuidándola y respetándola como se merece.

Zapatillas Camp Four 2014 fin de ciclo y avance del nuevo modelo 2015 con el mismo nombre

En las últimas Navidades fui obsequiado con un nuevo par de zapatillas Five Ten modelo Camp Four, a parte de las mínimas diferencias estéticas típicas de los distintos pares que he ido adquiriendo durante los últimos años, la zapatilla se ha mantenido básicamente igual en lo que a la estética y prestaciones se refiere, aunque ojo con la talla, que creo que aquí ha vuelto a cambiar algo pues o me han crecido los pies, o el modelo ha vuelto a encoger un poco.  En su día ya hubo una modificación de medio número y creo que ha vuelto a suceder...  Así que cuidadín con las compras por internet sin confirmar la talla, que la podemos liar.

...Pero estas nuevas zapatillas Five Ten modelo Camp Four han resultado ser un remanente de un modelo que ha dejado de existir, pues aunque la denominación persiste,  nunca más nos darán esto cuando pidamos unas Camp Four en nuestra tienda de montaña:

En su lugar nos darán éstas:

Así de primeras no parecen tan diferentes, y sin embargo basta con tenerlas un momento en las manos para percibir que nada es igual.  El peso, mucho más ligero en el nuevo modelo, la suela de un compuesto totalmente diferente mucho menos "gomosa" y con un dibujo en espiga que parece obtenido de un mal molde del modelo original, hacen generar desconfianza a quien esto escribe

¿Evolución, involución o engaño?. El precio permanece por encima de los 100 euros, pero la sensación "en la mano" es de que se trata de una zapatilla mucho más frágil en su construcción, con una suela casi de plástico y al mismo precio.   Sabemos lo que dice el producto en las manos pero ¿Qué dirán nuestros pies? y sobre todo,  ¿Que dirán tras seis meses de uso pedricero?, ¿Seguiremos teniendo zapatillas indestructibles para mínimo un año? ¿Seguiremos teniendo los pies secos cuando nos sorprenda la lluvia durante una larga caminata por la montaña?  ¿Seguiremos pudiendo confiar en su milagrosa suela?

No tengo las respuestas, gozo del privilegio de contar con un nuevo par de zapatillas del modelo original que me garantizan un mínimo de 12 meses de intenso maltrato montañil, probablemente mucho más.  Tampoco he encontrado opiniones en la red basadas en experiencias personales, si acaso alguna entrada en inglés con un tufillo bastante comercial.   Lo que es cierto, es que empiezan a verse en los pies de los escalatas a pie de vía y esas experiencias alguien pronto las llevará a la red.  Espero haberme equivocado en mi primera apreciación y que el nuevo modelo esté a la altura de la merecida reputación que se han ganado a pulso las míticas Camp Four originales.

En este blog puedes consultar estos otros enlaces sobre este modelo:

Cosas sobre Five Ten y las Camp Four de 26 de marzo de 2012

Zapatillas de Trekking Five Ten Camp Four de 7 de abril de 2008 y  18 de febrero de 2010. El contenido de esta entrada la añado como revisión 2015 a esta otra.

Patones: Angie y Diedro Easy Rider

Diedro Easy Rider (V): ***** El sábado nos llevamos la sorpresa de dar con esta vía a la derecha de la "Velocidad"  en el sector Cielo Líquido de Patones,  después de consultar la guía llegamos a la conclusión de que se trataba del reequipamiento del "Diedro Easy Rider" una vía caída en el olvido o en la categoría "Vetusta", según la guía de Patones.

La vía, que más que ir por el diedro va junto a él, presenta unos parabolt relucientes, abundantes y próximos, que se saltan la tónica general del sector (independientemente del grado) que roza la exposición.

Metidos en harina descubrimos una vía mucho más larga de lo que en un principio podía parecer, larga e interesante, con un trazado muy entretenido lleno de sorpresas.  La parte superior, recuerda un poco, al último largo de una vía de pared equipada al modo deportivo  .

Muy buena vía y muy buen trabajo del re-equipador... Con una cantidad de seguros así, equiparla con químicos hubiera sido un pastizal, y los que tiene, que yo creo que son parabolt bicromatados, permitirán escalarla unos cuantos años.

La proximidad de su equipamiento permite tenerla en cuenta para lanzarse a la aventura de escalar de primero.

Angie (6b): *** Patones, sector Cielo Líquido. Lo de que no hay que vender la piel del oso antes de cazarlo podría resumir bastante bien mi discurrir por esta vía.   Me la había ido reservando sin tocar para utilizarla de calentamiento cuando me decidiera a ir en serio a por "El Último Mohicano", un 6c de techo con el que he tenido ya algún escarceo en el pasado.

Con la intención de liquidarla rápido, subí dispuesto a encadenarla a vista y, sin embargo, ya en la salida, tuve que recular al suelo por no ver claro el primer chapaje: alto y con canto no demasiado neto.

Una cordada vecina nos prestó ese gran invento que es la pértiga, o lanza o como se la quiera llamar, con la que pusimos nuestra primera exprés y nos evitamos sustos innecesarios para nuestros tobillos, pero aun sin el estrés de no arriesgar  antes de chapar el primer seguro, esos primeros metros no son fáciles y hay que prestar mucha atención. Más adelante en la vía hay otros alejes, pero el canto es bueno y no parece muy factible una caída. Así se llega debajo del techo...  Hasta aquí el itinerario ha sido una auténtica sorpresa para mí pues no es exactamente una vía rectilínea aunque entra dentro de los parámetros esperables respecto a la dificultad.

Chapar el primer seguro del techo no es algo difícil y la orografía de la ruta permite hacerlo  y destrepar cómodamente hasta una repisa donde relajarse y reposar.

Lo siguiente que queda a la vista es un viejo Espit medio salido y luego un nuevo cáncamo antes de la reunión.   Salir del techo no es nada fácil y menos aun si se va a vista...  Me peleo con el paso hasta desesperarme pues no doy con la secuencia que me lleve al bidedo clave con la mano derecha.

Chapar el mencionado Espit entraña riesgos que no merece la pena asumir, así que lo obvio y me limito a acerar desde él para poder terminar la  vía y echar un vistazo general.

A pesar de dar dos pegues más, sigo sin sacar el paso, así que nos relajamos y dejamos paso a "los buenos",  en este caso una cordada femenina que "coleta al vent" nos muestra el camino.

Este finde la llevaba tatuada entre mis objetivos y si bien, el sábado no pudo ser, el domingo ya no se escapó aunque con una secuencia muy diferente a la de las chicas del domingo anterior, pues aunque intenté calcarla no era capaz de bloquear  el canto de izquierdas en la posición que ellas hicieron,

Conclusión: 6b bonito que se me ha dado fatal.  Primer seguro  alto sobre canto regulero, mejor salir con ella chapada.  El tercer cáncamo se mueve pero no parece inseguro, en todo caso, al siguiente se llega bien y está bien firme, mejor ir tranquilo.  No creo que sea el mejor proyecto para ir con el 6b justito.

Krispis de Nervios

Krispis de Nervios (6c): **** Preciosa vía del Muro de los Lamentos, fácil en su placa gris, difícil y mantenida en la placa amarilla y espectacular y atlética en su estético techo.

Krispis de Nervios

Bien chapada, con un caro equipamiento químico que hace que la cabeza pueda liberarse de todo aquello que no sea escalar y resolver sus pequeños retos antes del desplome. Mi más sincero agradecimiento a todos aquellos anónimos y altruistas reequipadores que invierten tiempo y su dinero para que vías como esta puedan seguir siendo escaladas durante muchos años.

La encadené este sábado al tercer pegue del día, quinto en total.  Me la recomendó Antonio, un buen escalador de esos que no supuran ego, motivado y motivador y buen conocedor de Patones.  Viniendo de él, la recomendación no podía estar hecha a la ligera.

Es una vía muy popular y desde que le dí los primeros dos pegues, no había podido volver a medirme con ella hasta casi un mes más tarde.  Este sábado increíblemente estaba libre pese a que todas las vías de su alrededor estaban a tope,  así que la utilizamos de calentamiento, de proyecto y para escalar al tope rope, todo en uno, poquito más hacía falta para salir de allí más anchos que largos.

Sábado patonero con Miki y Zulema. Estreno en el Stradivarius

...No esperábamos un Patones  con tanto ambiente este sábado, y tampoco esperábamos que el cielo despejado y el calorcillo con el que comenzamos el día, se tornase en una nublada y ventosa jornada. Tampoco contaba con dejarme el plumas en casa y jugar a ser el más recio de toda la escuela.  Sí que contábamos con Zule y también con Miki, compañeros de lujo, sangre joven para dejarse arrastrar un poco más allá de los rutinarios hábitos y abrir el abanico de los proyectos pendientes.

Miki y Alberto

...Porque si no es por Miki no nos habríamos tomado un segundo café en el Manolo antes de empezar la sesión, y tampoco le habría metido tres pegues a la Stradivarius ni me hubiera podido reencontrar con ese tipo de escalada desplomada que tanto me gusta y que tan abandonada tengo.

...Y si no fuera por Zule, Gema no se habría lanzado a la aventura de ser autónoma abriendo sus propias vías y retomar el asunto de ser cabeza de cordada.

También contaba con matizar la "Krixpis de Nervios", pero no la pude dar ni un sólo pegue, la pusieron las cintas mientras calentábamos en "Cinco contra el Calvo",  no pudo ser y nos tuvimos que ir con la música a otra parte... o más bien a tocar el Stradivarius.

Miki me asegura en "5 contra el Calvo"

Por allí andábamos cuando Miki vió la oportunidad de atizarle a un 7a+ que su colega Paolo había dejado montado... Tres pegues tres y pa' la saca ¿Cómo no iba andar el susodicho a tres centímetros del suelo?  Tan contento estaba el chaval que se quitó el arnés y no quiso saber nada más de la escalada por ese día. No es para menos.

Miki en plena faena... Buen regalo para su 27 cumpleaños.

A Gema y a mí nos hubieran cabido un par de vías más, pero nos conformamos con poner el punto y final en una de las vías facilitas del Cielo Líquido... Ahora que ya estaba todo dicho, la siguiente reunión la encadenamos todos en "El Manolo"

Sombras de Gema y Pepa

Off Topic: Visita a Classic Auto Madrid 2015

A veces uno está cansado, te levantas el sábado y ves que toda la noche ha estado lloviendo y que la previsión meteorológica no está clara... Normalmente nos da igual, echamos los bártulos al coche y nos vamos a la sierra con la intención de escalar si se puede, y si no, darnos un buen paseo por la sierra. Pero este sábado no tenía cuerpo de, en el mejor de los casos pasarlo mal en las habituales vías de calentamiento que estarían mojadas, y frustrarme no pudiendo probar los proyectos que realmente me motivan.  Tampoco tenía ganas de ir a la sierra a patear.   Así que esperando  que aquello no fuera más que un bajón energético y nada que tuviera que ver con el hecho de que me hago mayor, consensué con la parienta y después de mirar a al perro y consultar también el convenio familiar, nos pusimos los tres de acuerdo en al menos, darnos una buena pateada por el Pardo para que Pepa pudiese desfogarse y nos perdonase el hecho de dejarla en casa toda la tarde, pues para este punto de la película ya habíamos focalizado nuestra actividad vespertina en la visita a la feria del automóvil clásico de Madrid.

Valga la anterior introducción, para enfocar todo este blog desde el punto de vista de un escalador y colgar aquí unas fotos chulas de los coches que montaban los atascos durante nuestra niñez:

Entrada de Classic Auto Madrid 2015

Autofoto a contraluz de la entrada al Pabellón de Cristal de la Casa de Campo.













Lo que más nos gustó de la Feria fue el parking con los coches de los aficionados.

Aquí posando junto a un precioso Mustang. 

Este es un Seat 124 Sport, el modelo no le tenía controlado, había unos pocos en la feria y de entre todos ellos, éste era el más espectacular.

Frontal de un Seat 124 bifaro de la policía.  En su día este modelo no me gustaba nada, ahora me parece una pasada.

Gema posa junto al siempre entrañable Citroen dos caballos

Renault R4, quizás algún día nosotros podamos dejar al nuestro en un estado similar

Grupo de Seat 600

Renault Dauphine... Éste es anterior a mi existencia.

Renault 4/4

Fiat 500, De este coche hay una versión actual que tampoco está nada mal.

R5 Copa, la foto no es buena, pero el coche sigue siendo un maquinón sólo superado por el Turbo Copa que vino después... No descarto tener uno un día, soñar es gratis.

VW Escarabajo con un aire Herbie, también de mis coches favoritos.

Noticias relevantes de la Federación Madrileña de Montañismo

En el último boletín digital de la Federación Madrileña de Montañismo (FMM), se recogen dos noticias relevantes de las que me hago eco aquí para facilitar su difusión:

La primera es la relativa al mal hacer de la aseguradora Mapfre (y después de conocer toda la historia, a mi criterio,  también de la FMM) quien, desde este 2015, es la compañía aseguradora responsable de la cobertura de los accidentes en montaña de algunas de las federaciones españolas, como entre otras, la madrileña.

El 1 de enero ocurrió un accidente de montaña en el Jebel Toubkal en Marruecos, algo tan previsible como la rotura de un tobillo haciendo senderismo invernal, casi acaba en tragedia. Si alguien llega hasta estas líneas y no sabe nada del tema  os ruego os leáis detenidamente lo sucedido, para ello os remito al siguiente enlace, donde la protagonista de los hechos nos cuenta detalladamente lo que pasó.  Su carta es bastante emocional e ilustrativa y no tiene desperdicio, por favor leed con atención pinchando aquí. En esta misma entrada podréis ver una carta respuesta de la Federación Madrileña en la que la postura de base es echar balones fuera y culpar al accidentado de no se sabe muy bien qué.

En este boletín digital, en una Carta al federado del Presidente de la FMM, el señor José Luís Rubayo, nos explica el parecer de la Federación Madrileña y nos anuncia una reunión en el día de hoy con la aseguradora Mapfre, a fin de renegociar algunos de los protocolos de actuación en los casos de siniestro.

Durante los dos últimos años fue Zurich  la compañía aseguradora que cubrió los accidentes deportivos de los federados con la FMM. Según nos cuenta José Luís Rubayo, esta compañía, con buenos resultados en las encuestas de satisfacción facilitadas a los accidentados, ante la alta siniestralidad, declinó el mantener las coberturas para accidentes en montaña otro año más, dejando paso a Mapfre que fue la compañía seleccionada tanto por su buen hacer en otros sectores como por la escasez de propuestas de otras compañías.

La carta del Presidente de la FMM fue lo primero que leí de esta historia, sus argumentaciones, explicaciones, disculpas y posicionamiento tampoco tienen desperdicio.  De todo ello me quedo con su frase final, en la que se compromete a que los hechos sucedidos no vuelvan a repetirse.

He tenido la suerte de no tener que recurrir nunca al seguro federativo, pero me quedo perplejo al enterarme de que en la federación no hay un teléfono de urgencias al que acudir, como canal de apoyo, ante una situación urgente como la acaecida y llamémosle así, discrepancias en la actuación de la aseguradora ¿En qué mundo vivimos?

Otra noticia relacionada con lo anterior, que también recoge el boletín y que incluyo como parte de lo que os acabo de exponer, es la relativa a  la creación de un "Defensor del Federado"  para mediar en los posible conflictos entre federación y federados en especial en lo relativo a la de los expedientes de siniestros acaecidos en los ámbitos de cobertura de la póliza del seguro de montaña. La persona que va a encarnar esta figura es la del señor José Luis Consuegra.

Trabajo en una institución que media ante conflictos en otro ámbito totalmente diferente y a veces se nos interpone la figura del "Defensor de",  en mi experiencia pesimista de lo que atañe a mi realidad, estas personas, a sueldo del ente ante el que median, con unos plazos de respuesta que no bajan de los dos meses, rara vez acaban proporcionando soluciones objetivas a situaciones igualmente objetivas, y sí dilatan los procesos hasta acabar con el desistimiento por cansancio del reclamante. En todo caso le deseo mucha suerte y eficiencia a D. José Luís Consuegra.

 A mi criterio una institución que funcione bien no necesita esta figura: Qué surge un problema como el del Toubkal, soluciones inmediatas como que la federación cuente con un móvil de urgencias con el que contactar las 24 horas como canal accesorio e independiente del de cualquier otro organismo asociado, como en este caso Mapfre, y de las vacaciones o cierre legitimo de unas instalaciones por Navidad, y si surge una queja no urgente de cualquier otra naturaleza, que se protocolice los modos de cursar la queja y la formalización de la consiguiente respuesta en actos y palabras del superior jerárquico o responsable del departamento al que se atribuya  el fallo, y que a su vez sea la voz autorizada de la federación. No hace falta más. Si la discrepancia persiste, como puede persistir aun existiendo los "Defensores de", para eso están los Tribunales para delimitar y cuantificar las responsabilidades de unos y otros.
La otra noticia relevante del Boletín digital de la FMM es la relativa a los futuros reequipamientos en la Pedriza.

En la noticia cuyo contenido completo puedes/debes leer pinchando aquí. Se anuncia el futuro reequipamiento de los siguientes riscos/sectores de escalada:

Quebranta Herraduras inferior, la Tortuga, la Placa de los Helechales, el Cancho de los Brezos, el Arroyo de los Brezos, Peña Sirio, el Canchal de Peña Sirio, el Cancho de los Muertos, la Placa de la Canalla, la Placa del Emilio y el Pájaro.

Para ello y copio textualmente "Se catalogarán todas las vías existentes, se atenderá a criterios de seguridad en la escalada, se marcarán las vías con chapas oficiales del PNSG y se publicarán en la web del Parque y de la Federación las zonas que oficialmente se garantizan para la práctica deportiva"

Como abogado -no en ejercicio- que soy os garantizo que el anterior párrafo tiene muchas lecturas y no todas son positivas, anticipo aquí las dudas al respecto que me vienen a la cabeza 

"...Se catalogarán todas las vías existentes..."  Esto parece más claro, yo entiendo que se abrirá  un registro de vías existentes deportivas, clásicas o de cualquier otra modalidad, para cerrar la posibilidad de nuevos equipamientos y mantener lo existente... Si es así, no tengo nada que decir, pero me pregunto si las vías o incluso los sectores que han sido desequipados, formarán parte de ese catálogo o si por no estar en él en el momento de delimitarse, quedarían definitivamente fuera de la posibilidad de un reequipamiento.

"...Se atenderá a criterios de seguridad en la escalada..."  Esto no lo entiendo en absoluto, si se trata de cambiar un seguro obsoleto por otro nuevo, encantado y viva mi federación, si se trata de que en el catálogo de vías se incluya su grado de exposición a la manera y modo que hicieron Ignacio Luján y David A. Zapata en la guía publicada por Barrabés, también perfecto, pero si se trata de que aquellas que nacieron bajo la corriente de búsqueda de la exposición  deben desaparecer o ver incrementado su número de seguros, o que por ser grandes clásicas deben  ver modificada su naturaleza hasta convertirlas en vías deportivas de varios largos, yo discrepo.

"...Se marcarán las vías con chapas oficiales del PNSG (Parque Nacional de la Sierra del Guadarrama)"... Esto también está claro, las vías que lleven chapas con esas siglas serán "legales" y las que no, o "alegales" o directamente "ilegales". Este hecho es una herramienta de control que, utilizada de manera  restrictiva podría traer detrás la prohibicion de escalar en muchos sectores.

"..se publicarán en la web del Parque y de la Federación las zonas que oficialmente se garantizan para la práctica deportiva".. Esta frase, el que en la web del parque y de la federación se publiquen las zonas en las que oficialmente se garantice la práctica de la escalada, es la que dice más sin decir aparentemente nada: Puede parecer que toda información es bienvenida y que, a algunos les ahorrará el hecho de tener que adquirir una de las guías existentes sobre la Pedriza.  Pero también puede decir otras cosas, como por ejemplo, si se publican unas zonas sí y otras no, parece que unas contarán con el beneplácito institucional para recibir escaladores y otras no tanto, y entonces ¿Qué pasará con ellas?,  por otro lado el hecho de que nos "garanticen la práctica deportiva" no creo que quiera decir que en esas zonas se garantice nuestra integridad física ya que ningún tipo de escalada es al 100% segura, así pues, lo que parece que se garantiza en estas zonas que serán publicadas es el consentimiento a la escalada y eso ya me gusta menos o siendo honestos no me gusta absolutamente nada.

Como escalador aplaudo toda iniciativa institucional o altruista-privada  en lo que atañe a  reequipamientos, pero mantengo mis reservas en los anuncios a este respecto realizados por la FMM. Aún recuerdo como más o menos bajo el mismo título genérico se anunció a bombo y platillo el reequipamiento de "El Vellón" y aquello se quedó en la sustitución de 10 ó 12 reuniones, que eso sí, estaban en un interesante estado "ruleta rusa",  dejándose muchas más que estaban igual o peor y espits que en esa roca de arenisca y por el tiempo transcurrido son más un "quitamiedos" que el "salvavidas" que deberían ser.

El Vellón es una escuela pequeña, 100% madrileña como La Pedriza (que no Patones) y  allí, al igual que en la cercana Peñarrubia, un día va a ocurrir un accidente grave por fallo del material fijo. La federación al igual que yo o cualquiera que haya escalado por allí lo sabe perfectamente.

Yo, me federo cada año por dos únicas razones: por las coberturas de la póliza de seguros y para financiar los reequipamientos en escalada.  Ninguna otra actividad de la Federación tiene mayor interés para mí...  El contenido del boletín de este mes es bastante desolador si se lee en la clave pesimista que albergo frente a lo institucional, o esperanzador si fuese un tío con una fe imperturbable en el género humano.  Quizás en el camino de enmedio se hayen la mayoría las respuestas... El tiempo dará y quitará razones y, puestos a elegir, ojalá me las quite a mí y la gestión de la Pedriza no se parezca en nada a la de Peñalara donde parece que si te paras a cagar fuera del camino estuvieses cometiendo un delito ecológico imperdonable.